オプションの選び方 … 718スパイダーの場合(2)

内装 … シート

運転中最も身体を預けるのはシート。スポーツシート プラス（2way電動調節）、アダプティブ スポーツシート プラス（18way電動調節）(JPY408,000)、フルバケットシート(JPY891,000)から選べます。2wayか18wayの数字の違いは大きく感じますが、シート調節は一度済ませばそれで終わり。運転する人が基本は自分一人なので、この数字の差は大きな意味はありません。フルバケットシートはあればいいのでしょうが、そこまで投資する気にもなれず、標準のスポーツシート プラスにしています。
他の方のブログもいくつか読みましたが、スポーツシート プラスで十分なホールド力と安定性、快適性を味わえるということでしたので、ここではあまり迷うことはありませんでした。

ドライブトレイン/シャシー … トランスミッション

MT一択だったんです。987の際は、MT一択で探してもらっていましたから、スパイダーもMTと始めから決めていました。高齢者のアクセルとブレーキの踏み間違いによる頻繁な交通事故のニュースを見聞きし、普段から、高齢者にはATではなくMTにすれば、事故は起きにくいと考えていました。3ペダルは、手と足を操る運動機能向上にもなりますし。自分がMTというのは、ダブルクラッチ、ブリッピングのアクセルワークとギアチェンジを楽しむため。それにポルシェのMTにはオートブリッピング機能も付いており、それも味わいたいと思っていました。

PDK (ポルシェ ドッペルクップルング)

しかし、最後の最後に、またSさんが「最新のポルシェ ドッペルクップルング（PDK）(JPY480,000)、良いですよ。すごく良くなりました。しかも、リセールの際、MTよりも100万円は高い買取りになります。」と。投資額の倍の価格がリセール価格の上乗せになる、というのは、大きな魅力です。ここからPDKへの傾倒が始まります。987の際、「MTだと若干ストレスを感じていた」、「年齢を重ねると若い頃のようにすぐに慣れず、坂道発進は緊張した」、「坂道のバックは特に怖い」と、まずは、MTの問題を探すところから入り、PDKは、「渋滞時に楽だ」、「踏み間違いは、「アクセルは右足、ブレーキは左足」と決めれば、踏み間違いはなくなる」、などPDKでも問題ない、むしろ肯定的な考えを作っていきます。現在ポルシェのMTは、15度以上の傾斜のある坂道では、ブレーキを離しても15秒間は停まって、後ろに下がらない機能があるとのことでしたが、PDKの魅力に引き寄せられ、特にパドルシフトを使ってみたいと思うようになりました。90年代のF1で登場した「パドルシフト」。フェラーリが最初だったかもしれません。テレビのオンボードカメラで手の操作が映るのを見ていたので、それを思い出し、もう頭はPDK一色。
トランスミッションはPDKに決定です。

ドライブトレイン/シャシー … ブレーキ

ポルシェ セラミック コンポジット ブレーキ（PCCB）(JPY1,317,000)にするかしないかを決めるのは簡単でした。ポルシェセンターのSさんではない、他の方と話したとき、「標準のブレーキで十分ですね。PCCBは若干過剰装備になるかもしれません。マニアの方でしたら、選ぶ方もいらっしゃいますが…」との一言で、選びませんでした。Facebookの「Porsche Spyder Global」というプライベートグループでもPCCBを装着しているメンバーは海外でもあまり見かけません。100万円以上の価値があるのかどうかは、投資した人のみぞ知る、ですね。
ただ、調べたところ、高価なPCCBを装備した中古車の価格が、それなりの価格になっていたことも事実です。

ヘッドライト

前もって知識がなかったので、Sさんに尋ねると、「LEDですね。最近の新車は国産でもLEDを採用していますし、明るさも強いのでお勧めします」。LEDライトにするとデイライトも4点点灯になり、それは街中でポルシェ車のデイライトを見ていたので、それが格好良いと思っていました。LEDヘッドライト(ポルシェ ダイナミック ライト システム プラス（PDLS Plus）含む)(JPY329,000)に決定です。後日談として、このシステムには、「オートハイビーム」が付随していますが、あいにくオートハイビーム機能は装着できない時期の生産となったので、この機能はなく、価格も若干安くなりました。オートハイビームは、便利かもしれませんが、オートモードにしていると、対向車が来てもキャンセルできないとか。手動で操作を楽しむのがいいですね。
実は、実際の生産時期よりも前の期間で、LED生産が出来なくなった時期があり、自分よりも前に予約していた人がLEDでない車体(バイキセノン ヘッドライト)を嫌い、LED生産まで待つとの判断をされたので、自分にその車体が割り当てられるということになりました。自分もLEDが欲しく、それをパスしたので、どなたかが予想よりも早くスパイダーを手に入れたと思います。材料調達の都合で、いろいろなやりとりが行われることを知りました。

続きは(3)で…