慣らし運転

慣らし運転後初めてのオイル交換。2時間かけてじっくりと適切な交換作業となりました。ジャッキアップした78スパイダーの様子を含めてレポートします。

3,000kmまでは4,000rpmを超えない回転数を維持した慣らし運転。4,000rpmでもそのトルク強度をしっかりと感じることができます。

エンジンスタートすると自動で設定される「アイドリングストップ」。環境や燃費にはやさしい機能ですが、エンジンやバッテリーにはどういう影響がある？

日本三景のひとつ、天橋立まで慣らし運転のために、長距離運転をしてきました。天気にも恵まれ、琵琶湖、舞鶴、京都と桜が満開の期間に満喫。

718スパイダー。新車の納車で最初やることは慣らし運転です。最近は不要と言われている慣らし運転ですが、大事に乗りたいので、じっくりと慣らしてから、回したいですね。